一、產(chǎn)品單一不夠豐富

現(xiàn)在，市場(chǎng)上電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品款式五花八門(mén)。然而，二三線(xiàn)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)企業(yè)基本上都是中小企業(yè)，無(wú)論是資金實(shí)力還是研發(fā)能力，都無(wú)法實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品線(xiàn)的多元化。盡管為了撐起專(zhuān)賣(mài)店，很多企業(yè)動(dòng)起了OEM的念頭，但OEM一方面難以保證產(chǎn)品質(zhì)量，另一方面價(jià)格上也沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。最要命的是售后服務(wù)沒(méi)有保障。一旦電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品出現(xiàn)問(wèn)題，要換貨就非常麻煩。

二、部分品牌不適合專(zhuān)賣(mài)店經(jīng)營(yíng)

一些品牌根本不適合做專(zhuān)賣(mài)店，但硬著頭皮去做，結(jié)果注定是“賠了夫人又折兵”。比如一些單品廠(chǎng)家，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品支撐不起專(zhuān)賣(mài)店，卻不顧實(shí)際情況硬要去發(fā)展專(zhuān)賣(mài)，很快就支撐不下去了。廠(chǎng)家虧本，對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商打擊也很大，教訓(xùn)確實(shí)慘痛。

三、單個(gè)品牌影響力不夠

在電動(dòng)車(chē)行業(yè)，可以在消費(fèi)者心目中具有一定地位的電動(dòng)車(chē)企業(yè)實(shí)在太少了。專(zhuān)賣(mài)店講究的是品牌的號(hào)召力，只有在市場(chǎng)上可以占有一席之地，并且具有良好聲譽(yù)的品牌才能建起一個(gè)有潛力的專(zhuān)賣(mài)店?duì)I銷(xiāo)體系。

四、產(chǎn)品附加值不高利潤(rùn)小

只有較高附加值的產(chǎn)品才能獲得較豐厚的利潤(rùn)，品牌商品競(jìng)爭(zhēng)力才能更持久。一方面，產(chǎn)品附加值高可以為專(zhuān)賣(mài)店提供較為優(yōu)厚的利潤(rùn)以增加合作穩(wěn)定性、持久性;另一方面，產(chǎn)品附加值高可以為品牌公司提供較多資源，能保持或提升品牌形象以區(qū)別于一般商品。然而，由于很多電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品科技含量并不高，而且品牌嚴(yán)重缺乏知名度和美譽(yù)度，根本沒(méi)有什么品牌附加值可言，經(jīng)銷(xiāo)商想賣(mài)高價(jià)都行不通。

五、經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)觀念未變

以前都開(kāi)雜貨鋪，眉毛胡子一把抓。突然做單一品牌，心里悵然若失，總覺(jué)得失去了很多賺錢(qián)機(jī)會(huì)。一旦有個(gè)風(fēng)吹草動(dòng)，信念就動(dòng)搖了，又回到從前。這就是很多專(zhuān)賣(mài)店有專(zhuān)賣(mài)形象但并不真正專(zhuān)賣(mài)的原因之一。