2017年6月6日，臺州王派車業有限公司來了兩位海外的客人，在越南經商的溫州人。越南被稱作“摩托車王國”，因道路狹窄，交通基礎設施落后，摩托車又比自行車和電動車行駛得更遠，因此摩托車是這里最普遍的交通工具，幾乎每個家庭都以摩托車代步。隨著電動車的逐漸普及，其“既環保又經濟”的優點也被越來越多的越南消費者所認識，電動車銷售市場非常可觀。

中國政府積極推動“一帶一路”建設，加強與沿線國家的溝通磋商，推動與沿線國家的務實合作，實施了一系列政策措施，努力收獲早期成果。在“一帶一路”戰略更加清晰的背景下,要想更好地實現中國與沿線國家之間的互通互聯,全方位立體式交通網絡的構建也將顯得越來越重要，而電動車作為末梢微觀交通系統的一環，對于通勤的多元化、緩解道路擁堵等，都發揮了至關重要的作用。

“一帶一路”共享的巨大商業機會，睿智的溫州商人迅速捕捉到商機。2017年6月6日，溫州商人何崇光攜妻子來到臺州市王派車業有限公司了解王派電動車，希望合作，促成王派電動車進軍越南市場。有“中國猶太人”之稱的溫州商人對商機的把握很到位。最初，何先生是在輔料生意的，在義烏小商品成批發世界各地。后來，越南商人和何先生熟絡后，2012年邀請何先生到越南發展。隨著新能源與環保節能成為世界的大趨勢，何先生看到了“摩托車王國”的越南電動車的廣闊前景，就飛回國內考察廠家。廣州、無錫……結合越南特殊的丘陵小山地形，何先生意識到臺州版塊的電動車最適合越南市場。

“質量是企業的生命，走出國門時成了國家的‘臉面’。”王派董事長蔣正敏親自座談，蔣總以獨到的思路，分析了越南市場的前景及王派電動車進軍越南的大體戰略思路及產品的市場定位……讓何崇光先生信心百倍。座談結束后，王派副總裁潦寒帶領客戶參觀王派電動車生產線。

了解電動車的生產流程及工藝水平，就中國電動車行業的發展歷程做了詳細的介紹，并對電動車技術發展史與中國作為世界上最大的電動車生產基地的產業優勢，技術優勢與品牌輸出優勢與“一帶一路”相關國家帶來的影響作了探討……

“走出去”是國家大戰略。尤其是隨著中國倡導的“一帶一路”得到六十多個國家的熱烈響應，無論是高端的“動車”，或者低端的電動車，都凝聚著國家工業技術累積與世界共享的“中華思想”。 作為電動車行業的功勛品牌，王派也緊跟著國家發展的大形勢，與哈薩克斯坦、斯里蘭卡，印度的電動車經銷商做貿易，并逐步落實“品牌輸出”計劃。“王派電動車的質量，我是完全信得過的，我的妻子之前有一輛王派電動車，騎了四五年都沒有壞，后來我們村的人都騎王派電動車。基于親自體驗，我相信王派的實力，我誠摯希望跟王派合作，在越南打下一片天地。”何崇光的信心，讓王派延伸越南市場的道路一下子清晰了許多……